Izstrādājiet Dziesmu Izveidi Savā Vietnē, Materiālus

2024 Autors: Sebastian Paterson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 13:52

Projektēšanas principi un materiālu izvēle atkarībā no trases mērķa

Transports vai gājēju celiņi

Piepilsētas teritoriju ceļi un ceļi parasti tiek sadalīti attiecīgi divās lielās grupās, kurām ir utilitārs un dekoratīvs mērķis. Pirmajā grupā ietilpst celiņi, kuru ekspluatācijas slodze ir plānota maksimāla, - visbiežāk izmanto gājēji un transportlīdzekļi.

(Pēdējā apstākļa dēļ šādus ceļus sauc par transporta ceļiem.)

Dekoratīvie celiņi

Dekoratīvajiem celiņiem bieži ir stilu veidojoša nozīme, tie tiek uzlikti, lai dekorētu dārzu un staigātu pa to. Dabiski, ka sadalīšana grupās ir ļoti patvaļīga, abus var skaisti un pareizi izpildīt. Vienkārši sliežu ceļa platums un audekla materiāli, kā arī pamatnes jauda tiek izvēlēti, pamatojoties uz prognozētajām slodzēm. Piemēram, objektiem, kuru svars reizēm ir tonna un tvertnes izmērs, tiek uzliktas 2,5-3 metrus platas "šosejas". Materiāls audeklam ir izvēlēts dārgs vai nav ļoti, bet vispraktiskākais, izturīgs pret nodilumu. Tradicionāli tie ir asfalta segumi, aukstie un karstie segumi, betons, cementa segums, akmens un bruģakmens plāksnes, kas uzliktas uz pamatnes spilvena, kura biezums ir 0,4-1 metrs (atkarībā no augsnes mitruma).

Pārgājienu takas

Pastaigu takām, kas vijas dārza dziļumos, ap puķu dobēm, pietiek ar audekla platumu no 0,6 līdz 1 metram. Pārklājumu var izgatavot no tiem pašiem materiāliem kā transporta slodzēm, bet uz plānāka pamatnes (0,2-0,5 m). Dekoratīvās apmales, krāsainas vai reljefas plankumi palīdz atbrīvoties no utilitārā audekla krāsas monotonijas. Visvienkāršākā, bet diezgan oriģinālā tehnika ir veselu flīžu, ķieģeļu, akmens vai to gabalu ievietošana betona segumā. Neliels materiālu patēriņš celiņiem ļauj gandrīz jebkuram dārzniekam pievērsties dārgākiem un iespaidīgākiem veidiem: akmens un marmora skaidām, upju vai jūras oļiem, keramikas flīzēm un krāsainiem bruģakmeņiem, dažāda stipruma dabīgam akmenim un pat koka griezumiem.

Dažādu materiālu kombinācijas ir pieņemamas un ieteicamas. Daudzos veidos tas vienkāršo to uzlikšanas procesu. Piemēram, izmantojot cirtainas flīzes, kas ierāmētas ar marmora vai granīta šķembām, jums nav jāuztraucas par savienojumu precizitāti. Nav nepieciešams pieaicināt speciālistu likt dabisko akmeni, jūs pats varat izkaisīt priekšmetus ar nevienmērīgām malām, aizpildot atstarpes ar smiltīm vai kūdru. Augsne, starp citu, ātri augs ar zāli, radot cēlās senatnes efektu, kas tagad ir modē Eiropā.

Dārza vadošajām artērijām vienkārši piešķir vienu stilu, kurā transporta ceļu dekoratīvie plankumi tiek dublēti kā robeža vai galvenais celiņu materiāls. Vārdu sakot, ceļi un celiņi ir lielisks objekts paša īpašnieka radošo spēju pielietošanai. Vienīgie faktori, kas ierobežo fantāzijas lidojumu, ir to dizaina principi.

Ar prieku par galveno

Neērta celiņu atrašanās vieta apgrūtina un palēnina piekļuvi dažādām dārza daļām, ēkām un būvēm. Mums jāatzīst, ka lielākā daļa pilsētnieku, iegūstot piepilsētas "dzīvesvietu", rūpīgi plāno ēku arhitektūru, elektrības un ūdens komunikāciju piegādi tām un neko vairāk. Tikai daži cilvēki domā par to, kāda ainava ap māju būs vispārējā dizaina stadijā. Un pat tad tikai tad, kad runa ir par rezervuāru, puķu dobēm, lapenēm un siltumnīcām. 99 no 100 vasaras iedzīvotājiem nevēlas dzirdēt par celiņu un ceļu apzīmēšanu projektēšanas stadijā, uzskatot to par sīkām detaļām.

Labākajā gadījumā viņi sāk plānot dārzu pēc pilnīgas celtniecības un apdares darbu pabeigšanas. Pašapmierinātībai viņi atgādina Henrija Forda pieredzi. Šis ir slavens stāsts par to, kā auto magnāts, uzbūvējis jaunu ēku savam uzņēmumam, ļāva iet ceļus uz to pats. Uzņēmuma darbinieki burtiski izstaigāja sev ērtas takas, kuru trajektorijas pēc tam tika bruģētas.

Pieredze, kas iegūta visā pasaulē un šodien tiek uzskatīta par absolūti praktisku pieeju, plānojot gājēju zonas ainavai … pilsētām. Tikai tur ēkas parasti atrodas tālu viena no otras, komunikācijas ir ievērojami padziļinātas, un reljefs ir pilnīgi izlīdzināts. Privātajā būvniecībā šādi apstākļi ir ļoti reti, un, ja mēs atceramies, ka ceļiem vairumā gadījumu ir arī dekoratīva loma, kļūst acīmredzams, ka tie ir rūpīgi jāplāno un jāizpilda.

Smieklīgi un šausmīgi

Prakse rāda, ka princips "pēc nejaušības principa", kas tiek piemērots "jebkurā vietā un kur nu kā", noved pie komiskām situācijām, un humors var būt "melns". Tiesa, ne mazāk bīstami ir būt pārāk gudriem. Anekdotiski, bet, diemžēl, šādi piemēri ir diezgan izplatīti, kad vētra un kausēta ūdens pārpludinātas autostāvvietas ar blakus esošajiem ceļiem un celiņiem kļūst par "ekstrēmu" treniņu zonu. Un celiņi, pat ar nelielu slīpumu, garantē neaizmirstamu pieredzi uz ledus, it īpaši, ja tie tiek uzklāti rezervuāra vai stiklotas siltumnīcas virzienā. Autostāvvieta, no kuras izeja ir pārāk šaura un dekorēta ar skulpturālām grupām, ir gatavs komplekts sitkoma filmēšanai, kurā galvenās lomas atveidos visi ģimenes locekļi. Sarakstu var turpināt, krāsaini un draudīgi aprakstot ūdens un gāzes piegādes cauruļu izrāvienu, zem ceļa ieklātā elektrotīkla slēgšanu. Iemesls tam - plāna pamatnes slāņa noslīdēšana ar ievērojamu automašīnas spiedienu - var parādīties arī pēc vairāku gadu ceļa ekspluatācijas.

Uzticama un stabila

Pastāv vispārējs noteikums - ceļiem un celiņiem, kas izvietoti vietā dekoratīviem un / vai praktiskiem nolūkiem, jābūt vienlīdz drošiem un ērti lietojamiem. Ērtāk, pat pirms būvdarbu sākuma, uzzīmēt sliežu ceļu uz izsekošanas papīra loksnes, kas uzlikta uz vietnes galvenā ēkas plāna.

Lielā mērā ietaupa laiku un darbaspēka izmaksas, kā arī dažreiz materiālos resursus, nākamā pieeja ir tad, kad būvgruži un pārpalikumi tiek tieši nosūtīti uz sagatavotajām tranšejām. Plānojot ceļu trajektorijas, papildus to ievērojamajam platumam jāņem vērā vēl vairāki faktori, piemēram, reljefa pazemināšana un paaugstināšana. Galu galā, blīvs un biezs secīgu smilšu un grants slāņu pamats ir vitāli svarīgs transporta ceļam. Ja ceļu plānots pacelt virs vietas līmeņa, tad jārēķinās, ka pamatnes robežas no ceļmalas apakšas "atstās" vēl par 0,5-1 m abos virzienos (atkarībā no ceļa augstuma). ceļš). Lai nepieļautu, ka pamatmateriālus vējš aizpūš un lietus nomazgā, tiem ir nepieciešams stabilizācijas slānis. Viņi bieži tiek atstāti novārtā, aizmirstot par draudiem,kas ir neskaidra audekla pamatne.

Ceļa nogāzes var piepildīt ar cementa saistvielu, vai arī tās var paslēpties zem dekoratīva vai zālāja seguma. Ceļa un autostāvvietas malās varat plānot zālienu vai puķu dobes, bet ne ēkas. Sakarā ar ievērojamo ceļa seguma masu un turpmākajām slodzēm uz tā transporta ceļi tiek uzlikti ne tuvāk kā divus metrus no ēku pamatnes aizpildīšanas kontūras un koku sakņu oreola.

Oriģināls un stilīgs

Dekoratīvajiem celiņiem ir sava specifika. To materiāli un forma jāapvieno ar botāniskajām kompozīcijām, žogu, puķu dobju, lapiņu, nojumju materiālu faktūru un rakstu un, pirmkārt, ar dzīvojamās ēkas arhitektūru un materiālu. Tikai tad dārza tēlam būs kompozīcijas pilnīgums un stils. Šis vizuālais efekts labvēlīgi ietekmē cilvēka psihi, to uztverot arī zemapziņā. Tāpēc ir tik svarīgi netraucēt ar insultu, bet uzsvērt dārza sastāvu. Protams, veidojot sarežģītas ainavu gleznas lielās teritorijās ap pilīm, nevar iztikt bez speciālistu palīdzības. Sešu akru īpašniekiem var ieteikt aprobežoties ar dažiem stila veidošanas elementiem no visbiežāk sastopamajām dārza dizaina iespējām.

Piemēram, klasiskais stils nozīmē ģeometriski taisnas līnijas un sliežu stūrus, kā arī simetrijas klātbūtni to ornamenta atsevišķu sastāvdaļu izvietojumā. Flīzes un klinkers, bet uz ceļiem ar maigiem izliekumiem, izveidos lauku dārza kontūru. Bruģēts ar minimālām atstarpēm, pārklāts ar kontrastējošām smiltīm vai drupinātiem ķieģeļiem, veikls ceļš ar ziedu apmali uzlabos holandiešu stilu. Ceļu greznās līnijas, kas dīvaini atgādina dabas ainavu, uzsvērs dārza drosmi tā sauktajā brīvajā stilā. Šauri celiņi, kas apzināti paslēpti apstādījumu ēnā, uzlabos dārza tēla romantiku. Japāņu dārziem ir nepieciešamas dabisko laukakmeņu smiltis, oļi un skaidas taku segumā.

Izsmalcināts un praktisks

Dažreiz zemes līmeni purvainajā vietas daļā paaugstina mākslīgie alumīnija oksīda, smilšu un šķembu pakaiši. Auglīgas melnās augsnes iegādes dārza mērogā papildu izmaksas bieži ir milzīgas. Labs risinājums šajā gadījumā var būt bruģēta dārza izveide, kurā lielākā daļa vietas ir mozaīkā izklāta ar flīzēm, akmeņiem vai ķieģeļiem, un augi tiek stādīti augstās puķu dobēs vai konteineros uz pjedestāliem. Tādējādi ceļa segums pārsniedz šauras sliežu robežas. Ja žogs ir izgatavots akmens sienas formā, tas dārzam piešķirs spāņu pils stila šarmu. Jūs varat iet tālāk un izveidot līdzību ar franču vai itāļu parterre puķu dobju dārzu vai 16. gadsimta labirinta dārzu. Šim nolūkam atstarpi starp savādajām puķu dobēm ierobežo plašas, cirptu blīvu krūmu lentes. Kopā viņiem vajadzētu izveidot sarežģītu rotājumu, kas skaidri redzams no augšējā stāva logiem. Un takām starp tām vēsturiskai precizitātei jābūt veidotām no krāsainām smiltīm vai grants.

Apkopojot, es gribētu atgādināt dārzniekiem, ka jebkura stila dārzā ieklātajiem ceļiem un takām neatkarīgi no to veida un mērķa ir jāveido vienots, ideāli slēgts tīkls, kas obligāti aptver teritorijas perimetru. Būs ērti izmantot šādus celiņus, un "lāču stūri" paši pazudīs no dārza.

Marija Novikova, dizainere