Ceļu Būvniecība Valstī - 2

2024 Autors: Sebastian Paterson | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 13:52

VEIDOT SEKU SEVI …

Kādi ceļi un ceļi palīdzēs padarīt dzīvi valstī ērtu

1. daļa - dārza celiņu, smilšu un betona celiņu plānošana

Plātņu ceļi

Betona plātņu sliedes ir ļoti izturīgas un izturīgas. Tās pašas smiltis kalpo par pamatu šādam ceļam. Plātnes var likt vai nu nepārtrauktā rindā, vai ar atstarpēm starp tām 4-6 cm. Plātnes, ja vēlaties, bez lielām grūtībām var izgatavot tieši valstī. Lai to izdarītu, ir nepieciešams izgatavot koka vai metāla saliekamās formas vairākām plāksnēm vienlaikus. Plātnes var izgatavot tieši uz zemes, iepriekš sagatavojot vietni.

Lai to izdarītu, nepieciešams noņemt veģetācijas segumu, saspiest augsni un piepildīt to ar izsijātām smiltīm 1 cm slānī. Pēc tam veidlapas novieto uz smiltīm un piepilda ar betona masu. Jūs atkal varat izgatavot izturīgākas plātnes, pastiprinot tās ar metāla sietu un armatūru. Kad betona masa ir iestājusies, veidni var izjaukt un ievietot citā vietā, lai izveidotu nākamās plātnes.

Visbiežāk ceļu un celiņu būvniecībai tiek izmantotas plātnes ar izmēriem 50x50 cm, lai gan jāatzīst, ka daudzveidīgākas un elegantākas izskatās takas, kas izgatavotas no dažāda lieluma plātnēm. Šim nolūkam ir iespējams izgatavot plātnes ar izmēriem 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Turklāt jūs varat izmantot gan gludus dēļus, gan rakstus (skat. 4. attēlu).

Vēl viens plākšņu izgatavošanas formas variants ir parastā stīpas izmantošana no jebkuras koka mucas. Lokam var piešķirt jebkuru formu (sk. 5. attēlu), ieskaitot tos, kas atdarina dabīgo akmeni. Šo formu var bezgalīgi mainīt, kā rezultātā tiek izveidots jebkuras konfigurācijas celiņš. Izgatavojot plātnes, to priekšējā daļā var iespiest daudzkrāsainas flīžu daļas, dekoratīvo stiklu, figūrveida oļus, granīta un marmora gabalus.

Pēc pamatnes sagatavošanas trasei (noņemiet augsni, saspiediet to), apakšā tiek uzklāts rupjš grants, izlīdzināts un saspiests. Tam virsū tiek uzklāts smalks grants ar vismaz 6 cm slāni, kas arī ir izlīdzināts un saspiests. Uz grants tiek uzklāts apmēram 5 cm plastmasas konsistences "izdilis" betona slānis (1 daļa cementa un 6 daļas smilšu).

Plātnes tiek uzliktas uz betona tā, lai atstarpes starp tām būtu minimālas. Lai sasniegtu nepieciešamo vienmērīgumu, plāksnes tiek uzliktas gar izstieptu auklu, ko izmanto, lai pārbaudītu pareizu ieklāšanu. Ir nepieciešams arī izmantot līmeni, lai celiņam piešķirtu nepieciešamo slīpumu, lai novērstu peļķu veidošanos uz tā. Katrai plāksnei jāpiesit ar āmuru tā, lai tā ar visu virsmu pieliptu pamatnei. Tomēr tas jādara tikai caur valdi. Spraugas starp plātnēm ir piepildītas ar cementa javu.

Ja paredzēts, ka ceļš jāizmanto ne pārāk intensīvi, tad akmens pamatnes vietā ir atļauts izmantot smilšainu. Tas ir, ielieciet plātnes uz smilšainas pamatnes. Ja darbības laikā kāda plātne pārvietojas, to var pacelt, pievienot smiltis un ievietot vietā.

Papildus betona plātņu celiņiem var būvēt arī betona sliedes. Tie ir praktiski un izturīgi. Ieteicams tos sakārtot ar izliektu vai divriteņu konstrukciju automobiļu trasei. Gājēju celiņa pamatnes dziļums ir 8-10 cm, ceļš 40-50 cm (skat. 6. att.).

Pēc marķēšanas gar izraktā grāvja malām tiek uzstādīts koka veidnis tā, lai tā augšējā mala izvirzītos no zemes par 3-6 cm. Pēc tam veidnē pamatne ir izlīdzināta, samitrināta, bagātīgi samitrināta ar ūdeni un ielej ar betons ar cementa, smilšu un grants attiecību 1: 1,6: 3. Ieklāšanas dziļumu var ievērojami samazināt, ja betona monolītā iepriekš ievieto metāla armatūru: vecas caurules, dažādus tērauda profilus, sloksnes, stieņus, naglas … Kad mitrums iztvaiko no betona virsmas, var uzlikt paraugu, parasti imitējot neregulāras formas flīzes vai dabisko akmeni. Interesantu zīmējumu - apļus, viļņotas līnijas - var izgatavot ar izdrukām, piemēram, no skārda bundžas vai viļņota asbofāna gabaliem. Rupju virsmu var iegūt ar parasto suku.

Akmens takas

Papildus betona celiņiem bieži tiek būvēti akmens ceļi. Tie ir divu veidu:

Dabīgā akmens taka. Ceļam, kas izgatavots no šāda materiāla, ir vajadzīgi mazi, vairāk vai mazāk regulāras formas akmeņi. Lieli akmeņi ir jāsadala, jo tos ir grūti pārvietot. Lai sagatavotu pamatni, jums ir jānoņem augsne, bet jums tas nav jāievelk. Malās sakrauti lieli akmeņi, pa vidu mazi akmeņi. Šajā gadījumā atstarpes starp tām tiek aizpildītas pēc iespējas ciešāk. Akmeņi jāpielāgo tā, lai tie būtu pēc iespējas tuvāk viens otram. Katrs akmens jāiedzen zemē ar smagu blieti, un atlikušās atstarpes starp tām jāpārklāj ar grants, smilšu vai betona javu.

Ceļš, izmantojot šķeldotu bruģakmeni, šķembas vai plakanu zāģētu akmeni. Šādi celiņi (skat. 7. attēlu) ir izvietoti uz smilšainas pamatnes. Tie ir piepildīti ar betona javu līdz akmeņu augšējās virsmas līmenim vai nedaudz augstāk (labākai ūdens novadīšanai no ceļa). Izvēloties dažāda lieluma akmeņus un dažādus savstarpējus ieklājumus, jūs varat sasniegt to mozaīkas izkārtojumu, tādējādi panākot lielisku dekoratīvu un māksliniecisku efektu (skat. 8. attēlu).

Ceļi, kas izgatavoti no sadedzināta sarkanā ķieģeļa, ir ļoti skaisti, diezgan spēcīgi (skat. 9. attēlu). Šim nolūkam vispiemērotākais ir mitrumizturīgs ķieģelis. Ķieģeļus var likt plakani un uz malas (sk. 10. un 11. attēlu). Kā pamatu rupji graudainas smiltis ielej ar 10-15 cm slāni un izlīdzina tā, lai vidū izveidotos izciļņi, pēc tam samitriniet to ar ūdeni un ielieciet ķieģeļus saskaņā ar iepriekš izvēlētu shēmu.

Gar ceļa malām, lai izveidotu apmali, ķieģeļi tiek uzlikti uz malas. Ķieģeļu segums, kas uzklāts uz smiltīm, rūpīgi jāiepampē ar koka klucīti un pirms darbības sākšanas to pārlej ar ūdeni. Uz stipri noslogotiem celiņiem, piemēram, transportlīdzekļiem, kas iet garām visiem ķieģeļiem, jānovieto malā.

Ceļu var uzbūvēt no izdedžiem, šķembām, ķieģeļu lūzumiem. Lai to izdarītu, uz sablīvētā grāvja dibena ielej lielu izdedžu, grants vai ķieģeļu lūzumu ar 10-12 cm slāni, pēc tam ielej ar ūdeni un atkal saspiež. No augšas smalkus izdedžus ielej 4-5 cm slānī un atkal tampē, ielejot ūdeni. Ja iespējams, pamatne ir pārklāta ar eļļainu mālu ar 1-2 centimetru slāni un pārklāta ar smalku grants vai izdedžiem ar 2-3 centimetru slāni ar tampēšanu.

Un visbeidzot, es iesaku ļoti neparastu ceļu, kuru man gadījās redzēt Igaunijā. Tas ir dārza ceļš, kas izgatavots no vecām automašīnu riepām. Es domāju, ka jebkurš vasaras iedzīvotājs var veikt šādu ceļu, jo materiāls (automašīnas riepas) guļ visur.

Tātad riepa tiek sagriezta no sāniem tā, lai paliek tikai "skrejceļš" (tas ir, rakstainais protektors). Lai atvieglotu protektora iztaisnošanu, gar malām ik pēc 20-25 cm tiek veikti griezumi. Izgriezumu dziļums ir apmēram 2/3 no auklas biezuma. Tas ir viss. Atliek tikai nedaudz padziļināt ceļu zemē. Jūs varat vadīt šādu trasi jebkurā laikā un jebkuros laika apstākļos.

Pēdējos gados dārza celiņi, kas izgatavoti no tā dēvētajām "bruģakmens plāksnēm", arvien plašāk izplatās muižas ēkās un lauku apmetnēs (skat. 12. attēlu). Šis materiāls sastāv no trim galvenajiem komponentiem: smiltis, polimērs un krāsu pigments. Tas nav cements, bet polimērs, ko izmanto kā saistošo elementu. Bruģēšanas plātnēm raksturīga augsta izturība, ūdens izturība, skābju izturība un īpaši sala izturība (iztur temperatūru līdz -70oС). Flīzei ir pietiekama plastika, tāpēc tā neplaisā, nesadalās, kā rezultātā transportēšanas, uzstādīšanas un ekspluatācijas laikā rodas ļoti maz atkritumu. Tomēr šim materiālam ir ļoti svarīga cena, tāpēc vienkāršam vasaras iedzīvotājam dārzniekam tas nav pieejams. It īpaši pensionāram. Uzziniet vairāk par celiņu izveidi no krāsainām plāksnēm

Ja pārfrāzējam labi zināmu aforismu, tad varam secināt: cik daudz vasaras iedzīvotāju - tik daudz iespēju dārza celiņiem. Šeit galvenais ir uzticamība un ērta lietošana. Un no kā tie ir izgatavoti, tas ir otršķirīgs jautājums.